下面简略介绍几种RM材（cái）料的制（zhì）备过程。

①低密度弹（dàn）性聚氨（ān）酯RM。密度0.2-0.6g/cm3，包（bāo）括（kuò）芯心为（wéi）开孔或闭孔的自结皮RM材（cái）料，具有坚韧弹性。epp保温箱制作时（shí）原料液（yè）温度20-25℃，模（mó）温30-45℃模内反（fǎn）应物料（liào）停留时间2-4min。根（gēn）据（jù）制件要求的性能选择（zé）多元（yuán）醇、扩（kuò）链剂或交联剂、发泡剂、异氰酸酯（zhǐ），控制皮层及芯心（xīn）密（mì）度。常用（yòng）特殊的（de）聚合MD1或改性液（yè）化MD，也（yě）可用改性的粗（cū）TDl。多（duō）元醇一（yī）般选用相对分子质量4000~6000的聚醚三醇。配方组（zǔ）成（chéng）范（fàn）围(质量份)：多元醇100，发泡剂8-30，水0.15~0.25，交联（lián）剂0~8，扩链剂(乙二醇或1,4丁（dīng）二醇)0-30，叔胺催化剂（jì）0~1.5，表面活性剂0~1，异氰酸酯指数（shù）为90~110。

②聚氨（ān）酯-脲（niào）RM。聚氨酯（zhǐ）RM使用乙二醇扩链时，工艺比较难（nán）掌握。因（yīn）乙（yǐ）二醇同（tóng）异氰酸酯的（de）混（hún）合性、同氧化乙烯封（fēng）端的聚醚多元醇相容性（xìng）均较差，导致分散不均匀（yún），甚至分（fèn）层，影响RIM材料的性能；乙（yǐ）二醇扩链时反应放热量相对较大，冷却时（shí）间长才能（néng）使聚合物有足够的初（chū）始强度。若过早脱模（mó）将（jiāng）发生“后膨胀”。充模过程中（zhōng）聚（jù）氨酯聚合（hé）反应进行（háng）得（dé）较慢，形成高粘度比较晚，反应料液的流动前（qián）沿较易产生（shēng）湍（tuān）流，夹带空气，导致边角料多，修整费用高。使用（yòng）位阻芳香二胺，例如（rú）二乙基（jī）甲苯二胺( DETDA)，代替乙二醇作为扩链剂可克服上述缺点。 DETDA同（tóng）MDI的反应活性比乙二醇同MDI的反（fǎn）应（yīng）活性高约（yuē）20倍，聚氨酯-脲反应料液浇（jiāo）注后约30s即可脱模，没有“后膨胀（zhàng）”现象（xiàng）。epp保温（wēn）箱在充模过程（chéng）中反应料（liào）液的粘度迅速增（zēng）加，容（róng）易保持（chí）层流流动，夹带空气减少（shǎo），因此可大（dà）幅度（dù）提高生产（chǎn）效率和减少废品。制品的耐温性能也比聚氨酯RIM好。聚氨酯（zhǐ）-脲RIM的（de）配方组成范围（wéi）。

③聚脲HIM。聚脲（niào）RIM材料与聚氨酯RIM、聚氨酯-脲RM相比，耐温尺寸稳定（dìng）、吸水低、耐化学品及溶（róng）剂、容易涂漆、脱（tuō）模性（xìng）好等，特别适合（hé）制作在线涂漆要（yào）求短时间(约1h)耐温200℃的（de）汽（qì）车（chē）制件，例如车体板（bǎn）、前（qián）端（duān）件、保险杠、轮胎罩（zhào）、散热（rè）器（qì）、网栅、网栅支架等。

聚（jù）脲RIM以端（duān）胺（àn）基聚醚、位阻芳（fāng）二胺、二异氰（qíng）酸酯为原料。聚（jù）醚为三官（guān）能度、平（píng）均相对分（fèn）子（zǐ）质量为4000-6000，扩链（liàn）剂常（cháng）用 DETDA，异（yì）氰酸酯（zhǐ）为氨酯改性MD或（huò）炭化二（èr）亚胺（àn）改性MD聚（jù）醚料（liào）温40-65℃，异氰酸（suān）酯料温35-5℃模温60-150℃，脱模（mó）周期40-60。模温对聚脲（niào）RM材料（liào）的脆性影响（xiǎng）较大（dà），高模温或延长脱模时间可使聚合物相对分子质量增大，形（xíng）成坚韧（rèn）材料。后固化影响聚脲RIM的性（xìng）能，特（tè）别是（shì）耐热（rè）性。

未增强（qiáng）的聚脲RM较少用于模量（liàng）170-250MPa的制件(如（rú）防（fáng）护板)，原因是端（duān）胺基（jī）聚醚价格高（gāo）(约为（wéi）一般聚醚的2倍)、用量多(约（yuē）60)，制成制件在经济（jì）上没有竞争力。但epp保（bǎo）温箱在其他汽车制件（jiàn）如车（chē）体板、保险杠等制件方面获得越来越广泛的使用。