目前的汽车座椅坐垫主要应（yīng）用的是PUR泡沫资料，在PUR泡（pào）沫中间装备钢丝骨架（jià），epp保温箱生（shēng）产厂家从而（ér）起到支撑（chēng）作用（yòng），避免乘（chéng）员下陷。但是这种构造直接招致了座椅坐垫质量（liàng）大，气（qì）息大（dà），并有大（dà）量（liàng）小分子有（yǒu）害物质（zhì）分发等问题，不利于汽车轻量化和车内空气质量的提升。

       运用EPP泡沫（mò）局部替代PUR泡沫后，由于（yú）epp保温箱生产厂家EPP是一（yī）种硬（yìng）质泡沫资料（liào），具（jù）有很好的抗压性能和（hé）强度支撑，所以资（zī）料本身具（jù）有避免乘（chéng）员下陷的作（zuò）用，这就减少了（le）座椅坐垫中钢丝（sī）骨架的（de）运用，以（yǐ）塑代钢具有十分好的（de）减重效果，同时由于（yú）EPP资料较好的气（qì）息和低VOC分发性能（néng），其大（dà）面（miàn）积的应用对车（chē）内空气质量的提（tí）升也有较大（dà）的（de）协（xié）助（zhù）。图3是目前（qián）已开发的EPP座椅坐垫。

       重型（xíng）车（chē）卧铺下工具（jù）箱，在重型车中，运用高密度epp保温箱生产厂家EPP资料制造的卧铺下工具箱替代传统的钢板焊接工（gōng）具箱，在力学性能满足（zú）运用请（qǐng）求的（de）条件下，减重（chóng）效（xiào）果（guǒ）十分明显。有文献报道（dào），运用（yòng）EPP资料后，整个工（gōng）具（jù）箱的质（zhì）量比原工（gōng）具箱降低（dī）了约10 kg。

       同时，EPP资（zī）料较好的隔（gé）热隔声性能和吸（xī）能减振性能（néng）能够有效地阻（zǔ）隔重型（xíng）车（chē）大功率发起（qǐ）机所发出的热辐射和噪声，并（bìng）改善车内震动（dòng），这（zhè）使得驾驶（shǐ）室内部具有更（gèng）好的驾乘环（huán）境。目前曾经开发的（de）EPP卧铺下工具箱（xiāng）。

       汽车行李箱（xiāng）工具（jù）盒，EPP汽（qì）车（chē）行（háng）李箱工具盒，由（yóu）于（yú）epp保温箱生产（chǎn）厂家EPP资料具有（yǒu）较好（hǎo）的耐油性、耐（nài）磨（mó）性（xìng）和防振缓冲性能，它能够将（jiāng）随车（chē）工（gōng）具较好的嵌装在其内部，具有十分好的固定作用。